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Motorsport Business: Pitwalk wird zur Motorsport-Bibel

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Motorsport Business: Pitwalk wird zur Motorsport-Bibel

von Michael Zeitler

Die Pitwalk wird zu einem Muss für Motorsport-Fans.

| Großefehen (!NS!DE-RAC!NG) - Seit dem Freitag ist die neue Pitwalk von Norbert Ockenga auf dem Markt. Pünktlich zum Langstrecken-Klassiker in Le Mans liefert Pitwalk ein 80-seitiges Special zum Rennen. In diesem Special lesen Sie exklusive und hintergründige Beiträge aus allen Klassen, die in Frankreich am Start sind: Vom Lotus-LMP2, von den Hybridsystemen bei Audi und Toyota, vom DeltaWing-Projekt, von der hart umkämpften Klasse der LMP2 und natürlich auch von den GT-Klassen. So gibt es auch einen Beitrag von !NS!DE-RAC!NG-Chefredakteur Daniel Geradtz über das AF Corse, dem Ferrari-Werkskundenteam. Sie lesen darin außerdem in einer interessanten Kolumne von Alexander Wurz wie die Fahrer 24 Stunden Rennen überstehen, wie man sich ernähren muss und wie man ruht beziehungsweise schläft. Nick Heidfeld beschreibt seinen Umstieg von einem F1-Rennwagen auf einen LMP1-Sportwagen. Und der renommierte Techniker Jacky Eeckelaert hat einen LMP2-Rennwagen zerlegt und erklärt die verbauten Teile en detail, vor allem auch im Vergleich zu den F1-Teilen.

Das ist nur einer von vielen Brückenschlägen zwischen Le Mans und der Formel-1. Ein weiterer ist zum Beispiel das Portrait von Mike Hawthorn, 1955 einer der Akteure der größten Motorsportkatastrophe mit über 80 Toten beim 24-Stundenrennen von Le Mans – aber 1958 eben auch F1-Weltmeister.

Die Formel-1 wird abgedeckt mit einer Reportage über das Kernthema 2012: Die Pirelli-Reifen. Welche Rätsel der Reifen aufgibt und welche Faktoren und Möglichkeiten eine Rolle spielen. Ferner gibt Ockenga eine Einschätzung über das aktuelle Kräfteverhältnis in der Formel-1. Der ehemalige Sauber-Technikchef James Key erklärt außerdem die teilweise monströsen Messgeräte, die von den Teams bei den Testfahrten verwendet werden. Genau das sind exklusive Inhalte, die nur in der Pitwalk zu finden sind.

Aber das ist natürlich nur die Spitze des Eisbergs. Sie finden in der Pitwalk viele interessante Geschichten, etwa ein Portrait der GP3-Pilotin Vicky Piria, einen Ausflug in den historischen Rallye-Sport und vieles, vieles mehr. MZ

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